[图文新闻] 大众概念悬浮车是真的吗？无证上路 大众悬浮车玩哪出？

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无证上路 大众悬浮车玩哪出？





当然，对许多人来说，这辆汽车的原理可能是最感兴趣的部分。而在如此关键的部分，大众充分发挥了其忽悠的才能：“成都的地质非常特别，在这块广袤无边的盆地上面蕴藏着丰富的矿产资源，磁悬球形车简称悬浮车，它的设计运用了非常超前的尖端科技，巧妙的将地下丰富的矿产资源转化为能量，从而驱动汽车行驶……”



【纯属瞎掰的驱动原理】
显然，稍微学过一点点物理知识的人都知道，这种江湖郎中式的解说直接违背了牛顿运动定律。如果有这三种普通元素就可以构成永动模式的话，我国的山峡大坝、核电站和火电站等都白修了。这么解说的原因可能只有一个，那就是规避法律法规的限制条款。

通观视频你会发现，无论在居民小区还是大街小巷甚至于高架路、城市主干道之类的地方，这辆大众悬浮车都有一个特点，那就是没有悬挂任何牌照。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二章(车辆和驾驶人)第一节(机动车、非机动车)第八条规定：国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。第十一条规定：驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。显然，无论根据哪个条款，这辆悬浮“CAR”都在干违法的事儿。

【可正常上路的机动车需要三证齐全才能上路，显然大众悬浮车啥都没有】
说到这里，你也许会说没有轮子的“CAR”不叫汽车。OK，根据《中华人民共和国道路交通安全法》，如果它不属于机动车的话，那就只剩下一个解释，非机动车。
在这方面，《中华人民共和国道路交通安全法》虽然稍显随意，但并不是没有规章制度可循。比如说要经过公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。再比如说非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准等等，大众的悬浮车你做到了吗？
而且你应该要知道，非机动车的最高时速不得超过15公里。显然从视频来判断，大众悬浮车的速度都超过了国家法律的规定范围。

也就是说，如果作为机动车来管理的话，大众悬浮车缺乏最基本的上路资格：车牌（含临牌或者其他牌照）、年检和保险。而作为非机动车来看待的话，它在技术特征和行驶速度方面又违反了道路安全交通法的若干规定，这种赤裸裸的违法行为对这么一个品牌来说是很说不过去的。

再者，就算法律不能对大众有所作为。从道德方面看，一辆如此吸人眼球的车子在公共区域溜达，你对于那些正在开着汽车、骑着摩托车等等交通工具却盯着你看的人何尝不是一种危害?这时候你口口声声宣称的社会责任感去哪里了呢?
你不是在官网上大肆宣传着你的“大众驾驶学院”、你不是也正在搞“守护童年”公益活动吗?请问大众，你所谓的安全被悬架吃了吗?

     刚看了悬浮汽车的视频，让人看了很是幻想连篇。 不过，先别激动，我从基本的原理上来分析一下怎么让这款“大众悬浮汽车”真 正实现起来。

    首先，这个视频中说到的悬浮原理，是利用磁。磁场的定律说起来大家应该不 陌生，而且世界上已经有多个国家在运营磁悬浮列车，相信这门技术已经渐渐 被人们所熟知。但是，磁悬浮列车之所以可以悬浮，是因为列车底下，有超导 体磁轨。磁轨与车底相斥，使得车体悬浮在空中，减少与铁轨的摩擦力，于是 使得列车在拥有同样动力的情况下能提供更高的车速，而且这还是其次，磁悬 浮的好处不仅仅如此。

      好了，切回来说说这个大众悬浮汽车。视频中称成都地底下有丰富的磁矿场资源 ，悬浮汽车利用天然磁矿制成的“天然磁轨”，使车体能悬浮在空中，这时，有问题来了。

     天然磁矿的磁极不稳定，也许这一块是N级朝上，那一块又是S极朝上，也有 可能是N极与S极处在同一水平面上，如果车底要悬浮，车底的磁极必须与地 底的磁极一致，如果要行驶，悬浮汽车必须能自动切换车底的磁极，那么车底 下的磁体如果要实现切换磁极就必需使用超导体电磁，那车体用什么来供电呢 ？核能？当然不可能，光核反应堆就是个庞然大物了，所以，要提供悬浮汽车 的供电问题，至少得突破现有的蓄电技术。而且地底下的天然磁矿，透过地表 后，磁场已经被消弱很多，可利用率并不高，汽车要克服本身加两个成人的质 量是何其困难？那么，大众悬浮汽车，至少还需要借用风动，才能实现悬浮和 行驶。

     其实，靠磁力悬浮的方法，我早在几年前就思索过，就因为上面提到的几点， 磁悬浮方案早被我放弃，取而代之的，是静电。因为静电有一点原理与磁场相通 ，那就是同性相斥，异性相吸。

    当时设想的是建造一架飞碟，方案是在飞碟顶端架设一条天线，天线向飞碟上 方的空气中释放静电，这时，带静电的空气分子会被飞碟上的金属外壳源源不 断的吸引下来，这时飞碟因为空气分子的拉动下往上的升力，当升力大于飞碟 质量时，飞碟就能升空了。而且，静电比磁悬浮更好控制，也几乎不会受条件 影响，只要是有空气就能飞行。但是要实现仍然要突破电池的蓄电技术。